據(jù)韓國媒體報道，在濟州航空事故現(xiàn)場，部分波音737操作手冊被發(fā)現(xiàn)。據(jù)MBN報道，在事故飛機附近，有幾份波音737的操作手冊，上面寫滿了詳細的數(shù)字。這些物品很可能是因為在事故發(fā)生時受到撞擊而飛出飛機。

該手冊被稱為QRH（快速參考手冊），是一本厚厚的2000頁手冊，一式兩份，一份給機長，一份給副駕駛。手冊列出了波音737-800在起落架放下的情況下以最小功率飛行的距離，并確認了水上緊急著陸程序。

值得注意的是，這些頁面上留下了一些痕跡，看起來像是被故意撕破的。專家們普遍認為，這是機長在兩臺發(fā)動機都關(guān)閉的情況下，努力進行機腹著陸的證據(jù)。

然而，有網(wǎng)友對此提出了質(zhì)疑。他們詢問，在發(fā)生鳥擊后，飛行員是否真的有機會在19號跑道上進行機腹迫降以拯救飛機。飛行員在呼叫“求救”后，通知控制塔：“鳥擊，返航?！彼噲D收起起落架并提高高度，但未能成功，隨后緊急迫降在19號跑道上。這與向控制塔報告的方向相反，而不是01號跑道。此外，起落架并未放下，飛機進入機腹著陸，高速行駛時，所有其他制動系統(tǒng)都失效，導(dǎo)致飛機沖出并撞上混凝土墻。

這次飛機因鳥擊而遭受如此嚴重的損壞，以至于沒有時間嘗試另一次返航、減速、減少剩余燃油量或部署消防和緊急服務(wù)，這引發(fā)了人們對事故原因的疑問。

此外，網(wǎng)友還質(zhì)疑了文章所附的照片。照片中的物品是否有可能是真實事物的照片，還是其外觀的復(fù)制品？從照片的前景有柵欄之類的東西，以及照片是用長焦鏡頭拍攝的情況來看，它更像是由媒體等外部來源拍攝的。

網(wǎng)友們還提出了一個疑問：如果這張照片是有事實依據(jù)的，我們應(yīng)該假設(shè)活頁夾被移除，一張或多張被取出，但他為什么說他“撕了”？

對于這些疑問，我們?nèi)匀恍枰却鹿收{(diào)查的結(jié)果。盡管事故已經(jīng)過去了好幾天，但可能還需要很長時間才能找到任何結(jié)果。

總的來說，這些疑問和猜測都需要進一步的證據(jù)和調(diào)查來驗證。對于真正的飛行員來說，這無疑是一個令人遺憾的事件。