另一位乘客無奈吐槽：“車內(nèi)香水味濃得像噴了整瓶空氣清新劑，暈車暈得想吐?！?/span>這些投訴并不是個例。劣質(zhì)香水、車內(nèi)煙味、甚至發(fā)霉的異味，已經(jīng)成為滴滴用戶吐槽的高頻關(guān)鍵詞。而更讓人無奈的是，問題長期存在，卻遲遲得不到解決。

12月23日晚，滴滴終于發(fā)聲，對“異味車”問題向公眾道歉，并推出整改措施。滴滴表示，將上線“拉黑異味車”功能，允許乘客直接標(biāo)記問題車輛；對車內(nèi)空氣差評率較高的司機，平臺將暫停服務(wù)并安排培訓(xùn)；同時，平臺會對車內(nèi)環(huán)境優(yōu)秀的司機進行獎勵，以此改善整體出行環(huán)境。

事實上，“異味車”問題并非今天才存在，而是長期治理不力的結(jié)果。一些司機為掩蓋車內(nèi)煙味，噴灑大量劣質(zhì)香水，結(jié)果適得其反；還有司機完全忽視車輛清潔，長期不打掃，導(dǎo)致車內(nèi)衛(wèi)生狀況堪憂。

而滴滴平臺在車輛管理上的松懈，也讓乘客的投訴變成了“無聲的控訴”。更糟糕的是，在高峰期，這些問題車輛依然出現(xiàn)在乘客面前，而乘客卻因為趕時間只能“將就”。司機對此反應(yīng)不一。

有司機抱怨：“差評多了就要被停單，但有些乘客對香水味敏感，有些人卻喜歡，這根本沒法做到人人滿意?！?/span>另一位司機則坦言：“現(xiàn)在大家開始注意衛(wèi)生了，因為平臺開始獎勵那些車內(nèi)環(huán)境好的司機?！?/span>這種整改初期的緊張感，反映出平臺與司機、乘客之間矛盾的深刻性。

共享單車壞了，用戶可以一眼看出問題。但“異味車”的隱蔽性，讓人防不勝防。只有上了車，乘客才能感知問題，而這時已經(jīng)為時已晚。出租車行業(yè)也曾因為車內(nèi)衛(wèi)生問題頻遭投訴，但至少有行業(yè)規(guī)范要求定期清潔，而滴滴這樣的網(wǎng)約車平臺，在車輛管理上卻長期處于“放任自流”的狀態(tài)。

目前，滴滴的整改初見成效。一些乘客反映，最近的乘車體驗確實有所改善，車內(nèi)香水味減輕了，司機服務(wù)態(tài)度也更積極了。

然而，高峰期依然有問題車輛混入，尤其是老舊車型，車內(nèi)環(huán)境改善不明顯。整改帶來的改變，仍是杯水車薪。

但乘客真的應(yīng)該“將就”嗎？這場整改行動給我們每個人提了一個醒：服務(wù)的底線，絕不是讓用戶忍受，而是讓用戶滿意。 滴滴的整改能持續(xù)多久？司機的收入和平臺的成本如何平衡？當(dāng)“異味車”被標(biāo)記后，是否能真正退出平臺？這些問題，仍需滴滴用實際行動來回答。

作為乘客，我們也有自己的權(quán)利。如果你遇到“異味車”，你會投訴，還是繼續(xù)忍耐？或許，當(dāng)我們每個人都選擇說“不”，這些問題才能被真正解決。舒適與健康，是出行的基本保障，而不是可有可無的附加品。滴滴的整改行動剛剛開始，但真正的改變，可能還需要每一個乘客的聲音來推動。

“將就”，從來不是出行的答案?，F(xiàn)在，是時候?qū)Α爱愇盾嚒闭f不了。